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最新行業洞見:2024年8月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析
2024-09-25
2024年8月,中國汽車市場銷售245.3萬輛,同比下降5%。從市場熱點來看,電池級碳酸鋰價跌至歷史低點,已跌破8萬元/噸成本支撐位;多家車企布局增程產品,將進一步加劇增程市場競爭。本報告圍繞8月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。
最新行業洞見:2024年7月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析
2024-08-28
2024年7月,中國汽車市場銷售226.2萬輛,同比下降5.2%,整體市場銷量出現預期內回落。從市場熱點來看,汽車以舊換新補貼政策升級,擴大了補貼范圍及乘用車補貼金額;部分傳統豪華品牌終端價格回調,預計將改變豪華市場的競爭格局。本報告圍繞7月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。
蓋斯特研報:車用動力電池發展現狀與未來趨勢預判(合集)
2024-08-26
對于企業在電動化方向上進行戰略決策及保持戰略定力至關重要,并將直接影響汽車產品的研發周期、成本乃至綜合競爭力。為此,蓋斯特基于長期持續的深入研究,結合產業發展的最新實踐,對主流動力電池當前的現狀及未來的趨勢進行了研判。
蓋斯特研報:車用動力電池發展現狀與未來趨勢預判(下篇)
2024-08-22
對于企業在電動化方向上進行戰略決策及保持戰略定力至關重要,并將直接影響汽車產品的研發周期、成本乃至綜合競爭力。為此,蓋斯特基于長期持續的深入研究,結合產業發展的最新實踐,對主流動力電池當前的現狀及未來的趨勢進行了研判。
蓋斯特研報:車用動力電池發展現狀與未來趨勢預判(上篇)
2024-08-19
對于企業在電動化方向上進行戰略決策及保持戰略定力至關重要,并將直接影響汽車產品的研發周期、成本乃至綜合競爭力。為此,蓋斯特基于長期持續的深入研究,結合產業發展的最新實踐,對主流動力電池當前的現狀及未來的趨勢進行了研判。
最新行業洞見:2024年上半年中國汽車市場銷量走勢與熱點解析
2024-07-26
2024年上半年,中國汽車市場銷售1404.7萬輛,同比增長6.1%,整體市場銷量延續增長態勢。從市場熱點來看,國內市場:價格戰持續擾亂市場節奏,插混產品成為NEV市場主要增長點,多家車企調整渠道布局策略,轉向直營+經銷商混合模式;出口市場:上半年中國汽車出口貢獻較多增量,但增速明顯放緩。本報告圍繞上半年中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。
蓋斯特研報:大模型的本質及其對汽車行業的影響(合集)
2024-07-22
自Chat GPT火爆出圈后,“大模型”掀起了一波接一波的人工智能浪潮,吸引了眾多國家與企業的強烈關注,大家普遍認為大模型將驅動各行各業發生顛覆性影響。在汽車行業中大模型的應用也引發了熱烈討論,眾說紛紜。蓋斯特咨詢研究團隊對大模型做了系統研究,本研報在解析大模型本質的基礎上,研究其社會價值與影響,深入分析了大模型在汽車行業的應用潛力與落地挑戰,并為車企提供布局策略建議。
蓋斯特研報:大模型的本質及其對汽車行業的影響(下篇)
2024-07-18
自Chat GPT火爆出圈后,“大模型”掀起了一波接一波的人工智能浪潮,吸引了眾多國家與企業的強烈關注,大家普遍認為大模型將驅動各行各業發生顛覆性影響。在汽車行業中大模型的應用也引發了熱烈討論,眾說紛紜。蓋斯特咨詢研究團隊對大模型做了系統研究,本研報在解析大模型本質的基礎上,研究其社會價值與影響,深入分析了大模型在汽車行業的應用潛力與落地挑戰,并為車企提供布局策略建議。
蓋斯特研報:大模型的本質及其對汽車行業的影響(上篇)
2024-07-15
自Chat GPT火爆出圈后,“大模型”掀起了一波接一波的人工智能浪潮,吸引了眾多國家與企業的強烈關注,大家普遍認為大模型將驅動各行各業發生顛覆性影響。在汽車行業中大模型的應用也引發了熱烈討論,眾說紛紜。蓋斯特咨詢研究團隊對大模型做了系統研究,本研報在解析大模型本質的基礎上,研究其社會價值與影響,深入分析了大模型在汽車行業的應用潛力與落地挑戰,并為車企提供布局策略建議。
最新行業洞見:2024年5月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析
2024-06-26
2024年5月,中國汽車市場銷售241.7萬輛,環比增長2.5%,整體市場銷量有所回暖。從市場熱點來看:國內市場,五部門聯合發布《關于開展2024年新能源汽車下鄉活動的通知》,推動縣鄉新能源市場需求釋放;海外市場,歐盟擬對中國汽車廠商加征臨時關稅,巴西連續兩個月成為中國NEV最大出口國。本報告圍繞5月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。
蓋斯特研報:智能汽車EEA最新發展趨勢與實施策略研究(合集)
2024-06-06
為了助力行業形成共識、加快智能汽車EEA的發展演進,蓋斯特咨詢研究團隊圍繞大家最關注的以下8個EEA問題,分享我們對于EEA最新發展趨勢的系統研究和深度思考。
蓋斯特研報:智能汽車EEA最新發展趨勢與實施策略研究(下篇)
2024-06-03
前面談到集中化是EEA的總體演進趨勢,具體來看,實現智能汽車EEA的整體進化,不僅需要邏輯集中和物理集中雙管齊下,還需要實現邏輯集中與物理集中的協同。實際上涉及到的內容很多,所以不可能一蹴而就,需要分步實現。
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